Los alerones son una estructura aerodinámica que permite a los coches aumentar la velocidad sin aumentar la potencia del motor. Se basan en la misma estructura que las alas de un avión, sólo que los alerones están montados al revés y por lo tanto tienen el efecto contrario; en lugar de permitir que el vehículo se eleve, los alerones ejercen una gran atracción hacia el suelo que comprime el coche contra el asfalto.
Esto permite tomar curvas de hasta 180 grados sin desacelerar y sin que el coche se desestabilice. El inglés Colin Chapman se dio cuenta de la ventaja que podía suponer incorporar este sistema a un coche y fue el primero que instaló alerones a su Lotus en 1978.
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